terça-feira, 1 de outubro de 2013

Escrito em 2009 nos 40 anos da chegada do Homem a Lua.

Esse post, eu escrevi para o blog da Vera Tabach em 2009.
Fiz em homenagem aos primeiros homens que chegaram a Lua na missão Apollo XI.
Resolvi desenterrar e compartilhar com vocês.
Espero que vocês consigam "viajar" com eles, boa leitura a todos.
Bons vôos.

"segunda-feira, 20 de julho de 2009

40 anos da humanidade na lua






20 de julho de 1969 domingo, mar da tranquilidade.

Em meio ao silêncio, paz e escuridão do espaço, o modulo lunar conhecido como Eagle (Águia) fazia a aproximação final para pouso em solo lunar.
Nos segundos finais da aproximação dentro do controle da missão, o lendário Eugene Kranz ou apenas Gene Kranz segurou a respiração, assim como todos os outros.
São aqueles segundos que antecedem algo grande, como o primeiro beijo, quando sua boca vai aproximando-se da pessoa que ama e parece que tudo a sua volta para: o ar para, os segundos param. Essa foi a sensação dentro do controle da missão.
Afinal era o primeiro beijo, o primeiro beijo da humanidade no espaço.
Quando a Águia pousou, ecoou pela sala do controle da missão a celebre frase: “Houston, Tranquility Base here. The Eagle has landed”. (“Houston, aqui Base da Tranqüilidade. A Águia pousou”).
Então veio aquela sensação em todos como explosões de fogos de artifícios dentro de seus corações, mentes e almas.
Beijamos, beijamos a eternidade.
Passado aquele furacão "adolescente" voltaram todos profissionais as suas posições, afinal agora vamos caminhar na lua.
Algumas preparações finais, algumas checagens, Neil Armstrong, abria a porta do modulo lunar para dar o primeiro passo a caminho da eternidade.
Mas vamos imaginar, o que será que passou pela cabeça de Neil Armstrong?
Será que ele pensou em tudo o que fez para chegar até ali, todo o trabalho, as horas não dormidas, toda a pressão, a imagem da família e amigos diante de seus olhos, pode sim ter passado tudo isso.
Agora imagine-se dentro daquela enorme roupa desconfortável, olhando para um solo meio acinzentado, mas imaculado olhar para cima dentro do capacete e ver a escuridão doespaço.
E contemplar em nossa pequenez a grandiosidade do universo.
Imaginar que Deus fez aquilo, por que acredito que depois de viajarmos a algo tão incrivelmente diferente, distante, cinza mas maravilhoso até os mais céticos pensam: "É realmente Deus existe para criar algo tão belo", mas essa é minha opinião.
Vamos voltar ao pouso.
O astronauta vira-se de costas para a lua e de frente para a escada do módulo lunar, só alguns degraus o separam do solo da lua.
Desce os degraus, para na base da escada que fica em uma das pernas do modulo, vira de frente da um passo e entra para história.
Ao pisar na lua a frase que Neil Armstrong falou, não poderia ser melhor escolhida:"Um pequeno passo para um homem. Mas um grande passo para a humanidade.", naquele momento Neil Armstrong não era um cidadão Norte Americano, nascido em Wapakoneta Ohio, em 1930, mas sim um cidadão do mundo.
Um cidadão que naquele instante representava a todas as religiões, todas as nações, todas as etnias, todos nós.
O primeiro de um restrito numero do homens a viajar pelo espaço, enfrentar o desconhecido sem saber se voltaria para casa.
Ele foi seguido por Edwin "BUZZ" Aldrin, nascido em New Jersey, em 1930 que não se importava em ser o segundo homem a pisar na lua, mas sim apenas queria chegar lá.
Fazer história, e olhar para imensidão assim como seu companheiro Armstrong.
Enquanto eles Neil Armstrog e Buzz Aldrin desciam do Eagle e caminhavam na lua, no modulo de comando observando a tudo como um fiel escudeiro, um anjo da guarda, estava Michael Collins, nascido em Roma-Italia, também em 1930 e filho de um general que serviu em várias partes do mundo.
Collins ficou sobrevoando seus companheiros na imensidão do espaço tendo tanta importância para a missão Apollo, como os dois que caminhavam abaixo dele.
E durante duas horas e quarenta minutos a humanidade caminhou na lua, com os pés de Armstrong e Aldrin, como quando somos crianças e subimos nos pés de nossos pais para dançar.
E assim, após esse período eles retornam ao Eagle e preparam sua volta ao módulo de comando.
Após as checagens pré voo eles são alçados na imensidão do espaço e são "capturados" pelo modulo de comando e seu "anjo da guarda" Michael Collins.
Dias depois retornam a terra e são recebidos como heróis, honras militares e de estado.
Entrevistas, fotos, reportagens especiais, são tratados por todos como estrelas de cinema.
Depois deles alguns poucos tiveram a oportunidade de voltar a nossa romântica companheira de todas as noites.
Após a missão Apollo XI, vieram as missões Apollo XII, XIII (conhecida pela frase: Houston, we've had a problem "Houston, nós tivemos um problema"), XIV, XV, XVI, XVII está a ultima missão tripulada a lua.
No total 12 homens pisaram na lua, mas junto com eles milhões de sonhos foram junto.
Depois disso, vieram outros projetos grandiosos, como o primeiro robo a andar em marte, as sondas que são enviadas a imensidão do espaço e tantos outros que virão.
Mas todas as noites essa equipe de homens e mulheres que ousaram sonhar e mais ainda ousaram em ir aonde nenhum homem jamais foi, contemplam a noite companheira pensando: Quando voltaremos lá?
Se nós conseguimos superar o infinito para alcançarmos a eternidade, nós também somos capazes de viver nesse pequeno planeta chamado terra, em paz e compreensão.
Acredito que a maior marca que a missão Apollo e seus homens deixaram para nós não é apenas os passas que demos na lua, mas sim os passos que podemos dar em nosso planeta.
Para uma raça que consegue alcançar a imensidão do espaço e levar e trazer com segurança suas tripulações, vivermos em harmonia no nosso planeta não é nada difícil.
Sonhamos com a lua e chegamos lá.
Agora, vamos sonhar com a paz, com o respeito e com o amor ao próximo e chegaremos lá também.
Um grande abraço e até a próxima."

Domingo Aéreo

Olá amigos, no ultimo domingo dia 29/10 aconteceu no Campo de Marte (SBMT), juntamente com o PAMA/SP (Parque de Material Aeronáutico de São Paulo), mais um Domingo Aéreo.
Um evento promovido pela FAB (Força Aérea Brasileira), para promover a maior interação com os cidadãos.
A abertura foi pela passagem de um Caçador do 1º GavCa (Senta Pua) F-5 EM, que acordou literalmente a cidade de São Paulo com suas evoluções sobre a pista do aeroporto.
Em seguida ocorreram diversas apresentações de paraquedistas, passagens de outras aeronaves e foto aérea.
O Domingo Aéreo, culminou com os shows dos Demônios da Garoa e Jorge Aragão.
Fica a dica para quem mora em Sampa ou estiver por aqui, todo final do mês de setembro acontece o Domingo Aéreo, um passeio diferente para se fazer com a família e amigos, onde pode-se aproximar das aeronaves, interagir com com Pilotos e equipes de Terra e manutenção de Aeronaves, além de conhecer um pouco mais a história da FAB e ver como são feitas as manutenções em alguns de nossos Caçadores e demais aparelhos que fazem a manutenção no PAMA.
Bom fica a dica para vocês, estando aqui não percam a oportunidade.
Bons vôos e nos vemos em breve.
De Havilland DHC - 5 Buffalo

Detalhe (Tubo de Pitot) De Havilland DHC-5 Buffalo

Detalhe Motor e Bordo de Ataque De Havilland DHC-5 Buffalo

F 5 EM, UH-1H (Huey/Sapão) e o C-105 Amazonas

Encarando a Fera, F-5 EM

UH-1H (Sapão)

Passagem do F5-EM em configuração de Pouso

Passagem do F5-EM

Passagem do F5-EM



Detalhe do C-105 Amazonas

Detalhe do Helibras/Eurocpoter Pantera K-2



EMBRAER EMB-111 Bandeirante de Patrulha (P-95 Bandeirulha)


EMBRAER EMB-314 (A-29 Super Tucano) da Esquadrilha da Fumaça (EDA)

Detalhe A-29 Super Tucano



C-105 Amazonas








Antigo Defensor (DASSAULT MIRAGE F-III EBR) do 1º GDA (Grupamento de Defesa Aérea)


sexta-feira, 20 de setembro de 2013

Na cabeceira da Pista e Pronto para Decolar!

Depois de muito protelar, aqui estou eu escrevendo sobre Aviação.
Um tema que domino pouco, mas amo muito.
Antes de tudo não posso deixar de contar como tudo começou e também de agradecer a algumas pessoas.
Desde pequeno, sempre fiquei fitando os céus como um radar, a noite olhando as estrelas para ver se localizava algum vôo pelas luzes de navegação ou durante os dia olhando longe no horizonte, principalmente no entardecer para encontrar os Contrails (Rastros de condensação) deixados pelos aviões.
Ficava admirando os pousos e decolagens na antiga "prainha" do aeroporto de Congonhas.
O cheiro do combustível, o trabalho de solo, a "volta olímpica" que o piloto faz ao redor do avião antes do vôo, a ignição da turbina, o Push-Back, são tantas as coisas que envolvem esse mundinho "pequeno" da aviação, mas que ligam milhões e milhões de pessoas em todo o mundo.
Desde os pequenos ultra-leves ou experimentais até os GIGANTESCOS Jumbo Jets.
Não é apenas a admiração por aviões, que são máquinas maravilhosas, mas tudo o que gira entorno de cada avião, aeroporto, equipe de solo, tripulação, passageiros e carga que me fascina.
E depois de muito tempo pensando sobre como poderia dividir esse meu AMOR pela aviação, tomei coragem para escrever e dividir com vocês, viagens, causos e experiências minhas, de familiares, amigos e também desconhecidos.
Mas tudo isso graças ao meu Pai que também é um apaixonado por aviação e já me contou muito sobre os diversos aviões que voou, a minha Mãe, por sempre incentivar essa minha paixão, aos meus irmãos por termos dividido muitos e muitos vôos juntos, aos meus amigos e amigas, cunhados e cunhadas por se divertirem ao me ver parar no meio de uma frase porque ouvi alguma turbina ou visualizei algum avião e simplesmente esqueci o que estava falando antes, meus sogros por me (consultarem) sobre aviação só por diversão, a insistência da minha amiga, companheira, namorada e esposa Renata Tabach de Paiva, que sempre insistiu e incentivou-me a escrever. E principalmente a Deus que me permitiu tantas coisas nessa vida e sempre me deu e dá forças para prosseguir no caminho certo e na prática do bem, sem Ele nada é possível.
Espero poder divertir e também informar vocês sobre esse mundo com asas que tanto amo e admiro.
Vamos voar nessa juntos, espero vocês no portão de embarque.
Abração a todos.